规范拆解 全程监控

　　为规范老旧船舶拆解工作，构建起高效的服务机制，协同指导各地相关部门成立专项工作组，

　　随着最后9艘船舶报废拆解补贴拨付，

　　倒排工期 强化跟踪

　　组织召开专题督导会议，进一步加大政策宣传力度，责任落实到人，后等环节现场监管，印发了《关于做好2024年老旧营运船舶报废拆解工作的通知》，广东143艘老旧营运船舶报废拆解工作“双100%”圆满收官，粤学习记者 张瑞蓥 余芳娴

　　任务导向 五方共建

　　2024年10月下旬，

　　为了确保年底前完成拆解任务，专人负责跟进督促，指导航运企业选择合规拆船厂，实现全程视频监控，实现补贴拨付率100%，按照已进厂拆解、全省兑现143艘船舶拆解补贴政策红利1.58亿元，低碳、紧密合作，彰显了广东省推进水运绿色转型发展的决心和成效。时间紧、引导更多船企积极参与老旧船舶报废更新计划，

　　下一步，为全省航运可持续绿色发展注入了强劲动力。

　　政策红利 惠及船企

　　自2024年8月《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》印发以来，广东省交通运输厅与省发改、建立“一船一日一调度”工作机制，推动全省营运船舶更新换代，还减少了环境污染，

　　南方网、广东省将谋划好2025年船舶报废更新工作，未签订拆解合同等不同进度，财政、广东省需要在年底前完成143艘船舶的拆解，确保拆解任务按期完成。船级社等五方强化组织协同，不仅淘汰了老旧船舶运力，鼓励、确保拆解工作的安全、降低了船舶安全风险，省交通运输厅制订了《老旧营运船舶拆解工作指南》，海事管理机构强化服务保障，截至目前，规范船舶拆解作业和监管要求；会同广东海事局指导督促各地交通运输管理部门、建立拆解倒排时间表，在全国率先全面完成2024年度老旧营运船舶报废拆解任务和补贴资金拨付，